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为自己生命灌篮一次:前篮球女国手瘫痪后驾Grab,人生没有绝路!

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看着电视荧幕上球员们汗漓尽致地在球场上厮杀拼搏,她心里也莫名跟着热血沸腾。曾几何时,篮球场上都是她的汗水与热情,只是老天在每个人的生命中都有祂安排好的剧本。至于是否能够改写生命,一切看自己如何扭转乾坤。

她曾经是大马女子青年篮球队队员,11岁开始训练,15岁就离开从小长大的峇株巴辖,离开家人身边,独自提着行李转校来到吉隆坡寄宿学校。每天早上到学校上课,下课后就去练球,为完成篮球国手梦,再孤寂的心也可以撑着。

只是,中学毕业后领着低微的收入,在篮球场上奔驰的她开始怀疑梦想的价值。就像周杰伦《稻香》里唱的,“追不到的梦想,换一个不就得了。”20岁那年,她忍痛退出自小熟悉的球场,重新开始球场之外的生活,追逐新的梦想。只是老天总是爱跟我们开玩笑,24岁那年她出了场车祸,从此下半身瘫痪。
她是Noottoday《我不完美But I’m OK》职场系列的第四位专访人物——沈茗卉。

不是不爱篮球了
生活需要顾及现实

31岁的茗卉,留着一头短发,性格阳光开朗,有着好看的五官而且还长得有点帅气。有时候不知道该怎么回答我问题时,还会“呵呵呵”笑起来。

离开球场后,她曾当过美发师、保险业务员、唱歌卖艺等,一人身兼多职,每天早出晚归。如果人可以不用吃饭、休息和睡觉,当年她应当会把一天24小时用来赚钱。

至于离开国家篮球队这件事,我问她真的捱不下去吗?

“嘻嘻 ,这个嘛!虽说在国家队包吃包住,但并没有多少奖金。想要有生活费就要勤力去练球;平日一共有两场练习时间,但因为早上要上课,只能下午去练球,一天只能赚到5块,周末因为没有人煮饭,所以一天会拿到20块伙食费津贴,”爱笑的茗卉总是让我感受到她那份阳光气息。

她分享中学毕业后,一天就可以练两次再加上周末的伙食费,每月最多也只能赚三百多块。

“而且以前运动员不像现在有很多sponsor,按当时我国国家篮球队球技,要想夺下亚洲球赛奖金,根本轮不到。”

人是要钱买饭吃的,没钱还谈什么梦想?原来,让茗卉失去热忱不是身体的疲惫,而是残酷生活浇熄了她心中那团火,让人心累。

正当她忙着找饭吃,希望能趁年轻多赚一些改善生活时,天意弄人,一场车祸把她的人生计划全盘打乱。或许本来老天只是想让这年轻姑娘学习放缓脚步,别过度操劳搞坏健康,却错手永远夺走了她行动的能力。

回想起当年车祸,她稍微叹气了下。事发当时,茗卉是载着两位朋友从吉隆坡回峇株巴辖中江家乡探望家人。结果,路上却发生了车祸并撞上分隔岛,其中一名朋友飞出车外不幸丧命,而她则颈椎严重受损导致下半身瘫痪,肩膀以下失去知觉。

意外之前,茗卉除了篮球和工作之外都喜欢趴趴走。

不相信是自己真的残废了
“我以为过一阵子就会好起来的

茗卉从小热爱户外活动,平常也活蹦乱跳的,车祸后的她必须从此以轮椅代步。家人心痛之余更担心她接受不了这个事实。

医生在她手术醒来后,毫不隐瞒地告诉了她下半身瘫痪的真相。但是,一旁却每天听着家人朋友鼓励和正面的安慰,无形中她也自我催眠,认为自己并非残障人士。

“医院打电话来叫我去学习如何自理,使用轮椅那些有的没的,当时我完全不想去,也不要去。因为我想,反正只是暂时不能走路而已,只要修养多一阵子,很快就会好起来,做么还要浪费时间去学哩?!”

日子一天一天过去,一年半了,茗卉依然无法站起来。

直到有一天,茗卉很要好的朋友(钟爱萍)再也受不了她这样自我催眠(也是逃避现实)下去,直接一盆冷水浇给她醒!

“你不能走路了,别再浪费时间!去医院学习如何自理,接受现实啦!”

话语句句刺进她心,但是却让她彻底清醒。那天之后,茗卉天天到医院报到,并做了2个月的复健训练。后来在朋友的鼓励下,茗卉离开家人跟随朋友到新山,学习重新开始独立生活和工作。

小时候的茗卉,十分趣致可爱,深得家人疼爱。(右边为茗卉哥哥)

面对现实:一切重新来过!

为了教茗卉如何自理、推轮椅、上下车等,朋友特意上网观看一些教学影片,并亲自示范。起初朋友会从旁指导和协助,后来朋友为了让茗卉尽快上手,加强严厉训练。

茗卉也拿出以前打球的精神,不怕挫败不怕痛,一再反复练习,为了将来奋力而战!

“跌倒了我就再爬起来继续。刚开始练习从轮椅到车上,要花半个小时。后来,越练越熟练,不花几分钟就上到了。”就连轮椅不小心溜走,身手利落的她也学会怎样保护自己,不再轻易跌伤。

现在的茗卉,生活起居统统自己一手包办,只要有机会就会跟朋友们一起出国旅行。关关难过,关关过,如今身体上的不便已经难不倒她。

“慢慢从生活和工作习惯了这样的生活,会发现其实根本没什么大不了,我们也可以跟一般人一样生活。”

“只是,有些东西做不到,这样就不要做咯!做我们做得到的东西。像我要出门时,我知道这个地方不方便我的,我就不要去,去我知道可以去的地方就好,”乐观正向的茗卉,也成为了大家身边的小太阳。

茗卉感谢家人和朋友在她面对挫折后,一直陪在身边给予无限的爱和鼓励。(右为茗卉妈妈)

宁可驾Grab
OKU职场收入很难养活自己

2015年,茗卉开始重回职场,托朋友介绍开始了仓库管理员的工作。不过,因为长时间待在卫生环境差劲的仓库,结果影响了健康,赚来的收入都给医生看病了。

后来,经朋友介绍辗转去到律师楼工作。虽说同事们都很照顾,可是因为千多令吉的薪水,扣除每个月的停车费、车油费、公积金、社保费(SOCSO)等,已所剩无几,根本无法负担生活费,更别说计划未来。

“唉……残障人士薪水比普通人低,但生活开销却比普通人高,”茗卉叹了一口气,真的是有苦没人知。

身为残障人士后,她深深体会到在找一份合适的工作时,考量的因素特别多。除了工作地点以外,还要因为无法控制排泄的失禁问题,有时候不得不请假回家清理。虽说同事不介意帮忙,但次数多了自己也会会感到内疚和过意不去。

后来透过朋友建议说不如尝试做Grab司机,茗卉重新看见了希望。因为这份工作不仅时间自由,且还能赚取更高的收入,正好解决了她所有顾虑,这一做就做了两年。

接受事实面对现实:将让人无所不能!

虽然茗卉需用手动踩油门和刹车,驾车技术可是跟其他司机没有差别。要是从车外看,你绝对不会发现她是残障人士!

她每周一至五天微亮就起床开工,约傍晚时间就收工,而周末会尽量休息。现在的她不再是个拼命三郎,每一天工作时数会按照自己身体状况做安排;有时开9小时,有时就开12小时。

之前因得过两次褥疮,一休息就是两个月,因此她不敢再乱来,会提醒自己努力工作也要记得休息。

“我觉得健康还是最重要的,不然辛苦赚到的钱,结果统统花在医药费上,不值。”

平时出门上班,茗卉都不带轮椅,不禁让我好奇她午餐是如何解决?

“哈哈!我就叫外卖服务咯!不然就驾车兜兜看附近有什么餐厅可以让我停一边,然后我就喊服务员帮忙打包,” there is a will there’s a way,从接受自己行动不便的那天开始,已经没有任何事情可以阻挡茗卉往生活前进。

工作上遇到的一些挑战难不倒她,不过,还是会遇到一些是她无法掌控的事,比方说顾客故意刁难、系统出状况导致无法接单、申请PSV公共服务执照未通过等等,心情多多少少难免会受影响,但她选择放宽心,坦然接受。

谢谢暖心的乘客和伙伴们
是你们照亮了这颗小太阳

当Grab司机的这段期间让茗卉感受到许多人情温暖,素未谋面的人常在她遇上麻烦时,都很乐意伸出援手。

“记得有一次我的车仔在路上爆胎,其他司机收到消息后,立即赶到现场帮我换后备轮胎,”感动到茗卉至今心里还是暖的。

经常很多乘客因为看见她积极生活的态度倍受感动,都会大方打赏小费鼓励她。

“有些热情的乘客可能怕我不好意思收,会把小费硬硬塞进我的外套。我还来不及说谢谢,他们就开车门下车跑掉了,”想起来,真的是既感动也好笑。善良可爱的人们,感谢你们如此关照这颗小太阳。

每一份认同,每一份的爱,都是让茗卉继续努力下去的动力,但是她真的好想亲自跟你们说一句:“谢谢”。下次搭Grab若遇到了茗卉,记得可别急着“逃走”,好吗?

记者采访后记:
人生没有绝路,你自己可以走出一条生路

从茗卉的经历,我看到了想要重获新生的她,学会放下曾经作茧自缚的自己,接受命运的安排后,破茧成蝶飞出她精彩的人生。想到这里,经常我们不管在工作或生活上,难免会遇到挫折,然后就自我封闭起来,甚至怨天尤人。其实,我们都忘了,老天爷若关了你一扇门,一定会为你打开一扇窗(甚至很多窗)。

想要过什么样的生活,就看你选择要走什么样的路。OKU(残障人士)只是个代名词,想要改写人生就先改变自己。祝福茗卉再未来路上,可以继续精彩亮丽的生活,成为一道光,照亮自己也照亮他人。

记者:范婼拉
编辑:杰玺
照片:沈茗卉提供

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为了喜欢的事情,你可以去到几尽?为了实现梦想,你可以多努力?
3岁才开始学会跑的年纪,却因为一场高烧让他从此与小儿麻痹症挂上等号。
因为爱上画画,小儿麻痹让他右手萎缩无法握笔,一个右撇子竟能训练左手作画;
为完成美专学院(MIT)课程,3年来天天拿着拐杖爬租3层楼高的店屋;
因为画画就是他的梦想,他的生命。即使最爱的母亲离世前,百般劝阻他不要再画了,他还是坚持以画前行……延申阅读《轮椅上奔驰的画笔:从职场菜鸟到成为大马著名时事漫画家,谁没被欺负过?》

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大马天上有Tony地上有Anthony :一位成功收购东南亚Uber的80后亿万富翁!

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没错,在天上飞的有Airsia 廉价航空—— Tony Fernandes,地上有Grab召车服务—— Anthony Tan 陳炳耀。前者是马来西亚50大富豪排名32,后者排名38。反正这两位都是马来西亚创业传奇人物!而Anthony Tan 陳炳耀,这位80后的CEO 兼联合创始人,根据2019福布斯(Forbes)估计,他个人资产规模高达4亿美元,7年前他在马来西亚所创下的Grab为东南亚第一大召车应用程序。

或许很多人知道Grab,知道Uber,也听过My Teksi,但是无所谓,反正简单来来跟大家说一说: My Teksi是Grab的前生,Uber(东南亚)在2018年3月被Grab收购。

说起来收购Uber这件事情,当年中国召车App滴滴收购Uber才短短几个小时之际,Anthony就给Grab公司员工发了一封电邮,其中关键内容是:“滴滴合并了中国Uber,相信之后他们会把更多的注意力和资源投放到东南亚。但是,从中国滴滴收购Uber的事情看来,Grab只要坚定信念和保持实力,我们一样可以获胜!”

“既然他们(Uber)输了一次,就让他们再输一次。”

““But we have seen that when the local champion stays true to their beliefs and strengths, they can prevail. We see this happening in China, and it will be the same here. They’ve lost once, and we will make them lose again.””

When there’s a will there’s a way,他当时的一封电邮和立下的心愿,在他和Grab团队致力打造成为东南亚第一召车应用程序的努力下,短短两年就实现了让Uber消失在东南亚。

创立Grab:同学被德士司机恶劣对待

相信大部分人都知道,Anthony就是新马鼎鼎有名陈唱公司(Tan Chong Motor)的家族,陈唱是他的祖父陈月火所创办,主要为马来西亚和新加坡的日产汽车生产商及分销商。家族企业传到他的父亲陈兴洲,是陈唱汽车的主席,也是马来西亚超级富豪。

说起来,Grab和Anthony曾祖父还真的有一段渊源,因为曾祖父陈唱在年轻时就当过租车司机啊!

至于创立召车App,或许你说也不相信,但是往往就是这种生活上的小剧场,激发了人们伟大的梦想蓝图。

当时在哈佛商学院念书的Anthony,因为同学在搭德士时经历了非常糟糕的经验,不但被司机狠宰了车资,而且被恶劣对待。同学忍不住向他吐槽,进而激发了他想要永久解决这个乘客被司机敲诈和恶劣的服务态度问题。

这个应用软件在哈佛2011年的创业商业计划大赛中,成功为他赢得了亚军。

就这样,他和一位女同学陳慧玲(Tan Hooi Ling)目前为Grab营运长,借助哈佛商学院和各方面资助,包括父母作为早期的天使投资人,隔年他们就返马推出“MyTeksi”,成为了后来的Grab。

德士司机拒用 App:共情牌最后赢得司机信任

要改变生态不容易,因为先要改变人的习惯。

创立Grab,纯粹真的是为了当时同学糟糕的搭乘德士体验。他希望可以有一个设计出一个给乘客和德士司机双赢的平台,提供安全、便利、快捷、公平的服务给双方。乘客不用担心被敲诈,司机不用到处找乘客。

不但节省乘客的时间和金钱,德士司机也不必到处乱兜找搭客,还有助于通过客户评估,提高德士的服务质量。

在Anthony受访的一则报导中,他曾分享当初第一次尝试说服德士司机使用GrabTaxi App时,还真的是历经了百般困难。

要德士司机学习用智能手机,然后学习用应用程序,而且全新的服务生态,你觉得前途无量,但是司机只会觉得你好麻烦。

最后,Anthony不得已打出共情牌,“我曾祖父陈唱曾经也是租车司机”,为他赢得了德士司机们的信任,一步一步跟着他重新开始全新的召车服务生态,走到了今天。2014年,Grab在新加坡设立了总公司,而Anthony在3年后也取得了新加坡国籍。

其实创业过程怎么可能一帆风顺,相信Grab的用户,都曾遇过使用过程当机的技术问题,也曾听见不少市场传统德士司机,因Grab的普及化导致收入失衡不满的声音、甚至因为司机人数激增、客服等等问题,都成为了他们成功过程的种种考验。

真金不怕红炉,加上东南亚是他们熟悉的环境与市场,所以克服这些问题只是时间的问题。历经7年,如今他们从技术、团队、客服、市场等等问题都已经逐一完善化。除了召车服务,食物外送、物流、支付及金融业务等等,迅速往东南亚领先的O2O行动平台前进。

先不说因为富二代,所以有父母在金钱和许多任脉上的支援,任何人其实都可以实现梦想蓝图,但是成功不是在于知,而是在于行。他从一个想要改善德士司机服务和乘客体验的念头开始,造就了7年后称霸东南亚召车应用程序的服务。

亿万富翁,你觉得很远吗?或许下个就是你。

在马来西亚有很多启发人心的创业家,他们的创业故事都很值得我们学习。而今天这位,真的赢得了很多人由衷的欣赏、尊敬和掌声!连飞机都不会驾,但是却买下了买了负债4000万令吉的亚洲航空,2年时间不到还清4000万债,还把公司转亏为盈,成为亚洲最大的廉价航空(Air Asia),实现了人人都能飞的梦想。他就是——亚航集团首席执行员丹斯里Tony Fernandes……延伸阅读《比任何创业更难但更励志:曾经分享创业IDEA被笑傻!今成为了亚洲最大的廉价航空》