最近大家脸书，是不是突然出现了很多从动画里面走出来的朋友？小编特地找来了这几位世界富豪和名人，给大家看看他们化身为卡通后的形象。没想到，都变了了超Q萌的卡通样。原来是一个叫 Voilà AI Artist 应用程序，让大家可以梦想成真，化身为迪士尼卡通人物！
来看看，在他们化身卡通模样后，你还认得出来吗？
大家看了后，有觉得哪位特别Q萌可爱，或者特别像和不像的吗？在Voilà AI Artist这个App，总共有四个模板给大家玩，包括了3D卡通、文艺复兴期、2D卡通及肖像漫画风。可以玩看看，自己化身卡通或漫画主角后，是什么模样？来跟小编分享噢！
有兴趣的话就下载玩玩看咯！
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没错，在天上飞的有Airsia 廉价航空—— Tony Fernandes，地上有Grab召车服务—— Anthony Tan 陳炳耀。前者是马来西亚50大富豪排名32，后者排名38。反正这两位都是马来西亚创业传奇人物！而Anthony Tan 陳炳耀，这位80后的CEO 兼联合创始人，根据2019福布斯（Forbes）估计，他个人资产规模高达4亿美元，7年前他在马来西亚所创下的Grab为东南亚第一大召车应用程序。
或许很多人知道Grab，知道Uber，也听过My Teksi，但是无所谓，反正简单来来跟大家说一说: My Teksi是Grab的前生，Uber（东南亚）在2018年3月被Grab收购。
说起来收购Uber这件事情，当年中国召车App滴滴收购Uber才短短几个小时之际，Anthony就给Grab公司员工发了一封电邮，其中关键内容是：“滴滴合并了中国Uber，相信之后他们会把更多的注意力和资源投放到东南亚。但是，从中国滴滴收购Uber的事情看来，Grab只要坚定信念和保持实力，我们一样可以获胜！”
“既然他们（Uber）输了一次，就让他们再输一次。”
““But we have seen that when the local champion stays true to their beliefs and strengths, they can prevail. We see this happening in China, and it will be the same here. They’ve lost once, and we will make them lose again.””
When there’s a will there’s a way，他当时的一封电邮和立下的心愿，在他和Grab团队致力打造成为东南亚第一召车应用程序的努力下，短短两年就实现了让Uber消失在东南亚。
相信大部分人都知道，Anthony就是新马鼎鼎有名陈唱公司（Tan Chong Motor）的家族，陈唱是他的祖父陈月火所创办，主要为马来西亚和新加坡的日产汽车生产商及分销商。家族企业传到他的父亲陈兴洲，是陈唱汽车的主席，也是马来西亚超级富豪。
说起来，Grab和Anthony曾祖父还真的有一段渊源，因为曾祖父陈唱在年轻时就当过租车司机啊！
至于创立召车App，或许你说也不相信，但是往往就是这种生活上的小剧场，激发了人们伟大的梦想蓝图。
当时在哈佛商学院念书的Anthony，因为同学在搭德士时经历了非常糟糕的经验，不但被司机狠宰了车资，而且被恶劣对待。同学忍不住向他吐槽，进而激发了他想要永久解决这个乘客被司机敲诈和恶劣的服务态度问题。
这个应用软件在哈佛2011年的创业商业计划大赛中，成功为他赢得了亚军。
就这样，他和一位女同学陳慧玲（Tan Hooi Ling）目前为Grab营运长，借助哈佛商学院和各方面资助，包括父母作为早期的天使投资人，隔年他们就返马推出“MyTeksi”，成为了后来的Grab。
要改变生态不容易，因为先要改变人的习惯。
创立Grab，纯粹真的是为了当时同学糟糕的搭乘德士体验。他希望可以有一个设计出一个给乘客和德士司机双赢的平台，提供安全、便利、快捷、公平的服务给双方。乘客不用担心被敲诈，司机不用到处找乘客。
不但节省乘客的时间和金钱，德士司机也不必到处乱兜找搭客，还有助于通过客户评估，提高德士的服务质量。
在Anthony受访的一则报导中，他曾分享当初第一次尝试说服德士司机使用GrabTaxi App时，还真的是历经了百般困难。
要德士司机学习用智能手机，然后学习用应用程序，而且全新的服务生态，你觉得前途无量，但是司机只会觉得你好麻烦。
最后，Anthony不得已打出共情牌，“我曾祖父陈唱曾经也是租车司机”，为他赢得了德士司机们的信任，一步一步跟着他重新开始全新的召车服务生态，走到了今天。2014年，Grab在新加坡设立了总公司，而Anthony在3年后也取得了新加坡国籍。
其实创业过程怎么可能一帆风顺，相信Grab的用户，都曾遇过使用过程当机的技术问题，也曾听见不少市场传统德士司机，因Grab的普及化导致收入失衡不满的声音、甚至因为司机人数激增、客服等等问题，都成为了他们成功过程的种种考验。
真金不怕红炉，加上东南亚是他们熟悉的环境与市场，所以克服这些问题只是时间的问题。历经7年，如今他们从技术、团队、客服、市场等等问题都已经逐一完善化。除了召车服务，食物外送、物流、支付及金融业务等等，迅速往东南亚领先的O2O行动平台前进。
先不说因为富二代，所以有父母在金钱和许多任脉上的支援，任何人其实都可以实现梦想蓝图，但是成功不是在于知，而是在于行。他从一个想要改善德士司机服务和乘客体验的念头开始，造就了7年后称霸东南亚召车应用程序的服务。
亿万富翁，你觉得很远吗？或许下个就是你。
在马来西亚有很多启发人心的创业家，他们的创业故事都很值得我们学习。而今天这位，真的赢得了很多人由衷的欣赏、尊敬和掌声！连飞机都不会驾，但是却买下了买了负债4000万令吉的亚洲航空，2年时间不到还清4000万债，还把公司转亏为盈，成为亚洲最大的廉价航空（Air Asia），实现了人人都能飞的梦想。他就是——亚航集团首席执行员丹斯里Tony Fernandes……延伸阅读《比任何创业更难但更励志：曾经分享创业IDEA被笑傻！今成为了亚洲最大的廉价航空》
